通常而言,一般的炮位,大概需要一丈的距离。两门大炮之间,必须有充足的间隔距离。这是安全角度的需要,也是射击角度的需要。距离太近,一旦发生炸膛事故,旁边的大炮也会被波及。这年头的大炮的炸膛事故,还是非常频仍的。同时,大炮射击,是要左右调整角度的,距离太近,就无法调整角度了。
二号福船的长度,一般是十五丈(约50米)左右,那么最上层的甲板,最多只能安装十五门的火炮。事实上,由于船舱的分割,还有各个工程区的划分,并不能做到每丈距离一门炮。对于第二层的船舱来说,就更加的困难了。第二层的船舱,需要装载大量的物资,要腾出安全的位置,安装火炮,是非常有学问的。
战船的设计,是非常繁杂的系统工程。大炮,仅仅是其中的一个子工程而已。战船首先是船,然后才是战船。要是连船的基本功能都无法保证,那安装再多的大炮,又有什么用?就好像是瑞典的那艘著名的“瓦萨”号风帆战列舰,国王肆意的改动,不断的要求增加大炮,导致船只重心过高。结果,在刚刚出海的时候,就沉没了。船上的一百二十多门大炮,只能是成为送给大海的礼物了。
而张准却偏偏要设置出特别的怪胎。来自后世的张准,当然知道瓦萨号的悲剧。但是,张准需要的不是瓦萨号,他只需要瓦萨号的大炮。他的这两个怪物,是不准备远航的。在浮动的平台上,安装一百门的大炮。二号福船,至少需要安装六十门。因此,所有炮位的设置,都要全部推倒重来。
最后,自然就是安装大炮,填充沙袋了。
设置好炮位以后,跟着自然是将大炮安装上去。由于这样的怪物,谁也没有遇见过,薛知蝶也无法准确的衡量,它是否可行的。她也没有时间来仔细的计算其中的受力均衡问题。因此,只有一边安装火炮,一边试验,摸着石头过河。
沙袋的用处,就是将船压稳。大炮的位置比较高,大炮的数量越多,船只上半部分的重量越重,底部越轻,很容易头重脚轻。瑞典的瓦萨号风帆战列舰,就是由于这个原因沉没的。同时,由于浮动炮台只有一边有大炮,船只严重失去平衡,因此,必须使用大量的沙袋,保持船只的平衡。这些沙袋,全部被压在船只的最底层。为了增加沙袋的重量,大部分的沙袋,甚至是潮湿的。
一般的战舰,要远航,要载货,要进行灵活的机动,船上的每一分重量,都应该是有用处的。胡乱浪费载重量,是十分可耻的。没有哪艘船的上面,会大量的使用沙袋来保持平衡。对于船只来说,这完全是不可能的事情。但是,张准已经明确表示,这两个大家伙,就是用来看门口的,不会离开门口的
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