输的老兵。他们认为自己还有追上敌人航母的机会……这个判断从理论上来说是正确的,因为在飞机在空中飞行的这两、三个小时里,航母也朝战机方向行驶了两、三个小时,所以有经验的飞行员都知道实际油料会比计算的油料多一些。
在这种心理下,他们又在空中飞行追击了五十英里,直到发现追不上时才不甘心的掉头返航。
这一点不是说美国人像日本人一样不要命,也不是金凯德指挥不力,而是美国飞行员通常都有些桀傲不训喜欢冒险,他们是违抗金凯德的命令擅自追击的。
于是悲剧就这样酿成了。返航时有一部份战机燃料短缺不得不迫降在海面上,于是美军又损失了一架战斗机、四架俯冲轰炸机和三架鱼雷机。
接着天色就入黑就无法再战斗了。
也就是说,这一天,美国海军白白浪费了水上飞机侦察并跟踪到的有利情报而一无所获。不仅一无所获还折损了两架战斗机,八架俯冲轰炸机、三架鱼雷机共十三架战机。
损失的这十三架战机事情是小,毕竟美国是工业大国,战机用不了多久就可以从工厂里生产出来了。而且飞行员也都只是轻伤被救回来了。重要的是美海军的士气受到了打击。
其实,从这一天的战斗来看,金凯德就应该发现一个问题。那就是美海军在协同上有问题,尤其是“企业”号的飞行员……“企业”号的飞行员是各个航母的飞行员拼凑起来的,虽说都是优秀的飞行员的,哈尔西的本意是想集中这些优秀飞行员使“企业”号发挥出更大的战斗力,但桀傲不训的美国飞行员尤其各航母优秀的飞行员,他们个个都是牛逼哄哄的谁也不服谁。
如果把这些飞行员放在一起训练一段时间那还好,他们在训练的磨合中很可能会团结在一起,但由于军情紧急根本没有训练就派上了战场,于是他们其实都是在各行其事……比如不服从金凯德的命令擅自追击日军,其实就带有将其它飞行员比下去的心理。
在战斗中,忌讳的就是这种不根据战场客观形势做出判断,而是根据主观意愿或是其它原因轻下的决定。
金凯德并没有意识到这一点,如果他意识到这一点的话,就应该乘着天黑的时候命令航母战斗群返航,然后让美军航空兵及自己好好反省一下。
相反,金凯德没有撤退,而是继续贯彻哈尔西的命令:“进攻!”
哈尔西和金凯德都认为这是一次难得的机会,实际上难得的机会已经被他们错过了,他们只是不甘心错过了这个机会。
他们觉得,虽然此时已经进入黑夜无法攻击,但至少他们相对日军来说还是有优势,那就是他们大慨的知道日军航母的位置,而日军却始终都不知道美军航母的位置。
于是金凯德就命令“巴拉德”号水上飞机母舰继续搜索并跟踪日军航母,同时两个航母战斗群继续北上靠近日军航母,如果能确切的掌握日军航母的位置,只等天色一亮就发起进攻。
(未完待续。)
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