九月五日,一则新闻在国内引起了不小的轰动,这就是华夏航空工业与巴空军签订FC1枭龙战斗机研制协议,出席签约仪式的高层领导不少呢,可见这个项目有多重要。
中巴友谊也成为了非常响亮的口号,大街小巷都在议论着巴铁兄弟以及枭龙战斗机。
当然在国际上,这个消息同样引起了不小的关注,一些国际媒体纷纷发表评论,几乎所有的媒体评论,都认为华夏航空工业,离开了苏鹅或者美方的技术支持,根本不可能将FC1战斗机在六年内研制出来,甚至不要说六年,就是十年也不行。
歼十战斗机也在九月份开始进行全面详细设计,所以这一次宋总又邀请了李思远到六一一所指导工作。
李思远自然不会拒绝,这次不但可以去六一一所和蓉飞,帮助他们开展歼十战斗机和FC1战斗机的设计工作。
这次李思远就没有带着田蓉了,毕竟技术研发中心的工作很多很重,李思远把重要的任务交给了田蓉,开始培养她了,未来她将成长起来。
李思远来到六一一所,便受到了宋总和杨卫宁他们的热情欢迎,歼十战斗机详细设计启动会,就等着李思远来了才开呢。
今天下午,六一一所会议室,数十名飞机设计师和技术骨干,汇集一堂,还有来自航空工业总公司的领导也坐在主席台上,李思远为了保持低调,都没有坐在上面,而是在下面的。
当然还有来自军方的领导,这次会议可以说非常重要,它是一个重大的研制节点。
主持会议的是歼十战斗机总设计师宋文璁。
会议开始后,几位领导分别作了精彩的发言,对歼十战斗机,领导们都透露出极大的期望,因为它是空军未来最核心的装备之一。
随后宋总便开始在台上,结合着幻灯片,为设计师们讲解歼十战斗机新的设计方案。
大家都知道歼十战斗机设计进行了重大的修改,这么快的时间就能够搞定,他们还没有怎么搞明白。
但事实就摆在眼前,从幻灯片上看到的新歼十战斗机设计,可以说与原来的区别很大了,虽然都是鸭式布局,但是气动外形明显变化不小,变得更好看了,更有三代机的感觉了,甚至还有四代机的一些技术特征。比如它的加莱特进气道,这就让在座的设计师和技术人员非常清楚,这个进气道,比原来设计的强多了。
当然还有动力的增强,现在发动机的技术指标也修改了,最大加力推力达到一百四十千牛,天呐这样先进的发动机,F16的发动机也达不到。
这是十四吨多的推力呢,还不说推重比更高了,油耗更低了。
再一个就是航电系统,也比原来的设计要先进得多,一下子搞上这么多先进的技术,能不能行啊?
大家虽然都非常信任宋总,
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