时间来到十一月,天气虽然已经很冷了,但是航空工业却是干得热火朝天的,这个月初就有一个好消息传出,那就是运六轻型运输机经过紧密的试飞,已经完成了试飞定型任务,马上就可以量产装备了。
经过李思远带领的专家组鉴定评审,运六轻型运输机已经达到了定型的状态,接下来可以批量生产并且交付了。
而这些试飞过的原型机,当然也不能就这样扔了,它们当中有两架还是非常新的,这次就准备要交付民航局,成为两架国产涡桨客机。
交付仪式就在十一月十一日举行,而且这次交付后,还要举行首航仪式,从西安飞到南京机场,航程一千公里,大约要两个小时的航程。
作为军报最当红的女记者,田蓉这次也来到了交付仪式现场进行报道,这次她要和李思远一起乘坐首次航班,这让她心里无比的激动啊,因为最近太忙了,好久都没有和李思远相聚了,她知道最近便宜了一个女人,那个女人叫白薇,这次她就想好好的考问一下李思远,他和那个女人到底怎么样了。
李思远当然不知道田蓉心里想的什么,今天的交付仪式和首航,那可是非常的重要,所以他不能有所松懈的。
毕竟这运六可是他亲手设计的涡桨飞机,就好比他的孩子一样的重要。
今天的交付既首航仪式现场,那是相当的热闹喜庆,前来参加仪式的嘉宾和记者们,那是从各地来到了西飞厂。
交付仪式非常的隆重,现在这两架运六,在双方的领导签字交接后,便转移了,它们现在是民航局的了。
民航局的飞行员们,都非常的激动,因为这两架运六,可是非常先进的客机,而且最重要的是它是完全国产的,不是进口的东西啊。
他们已经熟悉了运六的操作,在试飞过程中他们也是全程参与的。
所以接下来的首航,那当然是没有问题的。
可以说运六比起苏联的安十涡桨客机要好多了,因为安十是一种四发的涡桨客机,是在军用运输机的基础上设计的,所以显然它有不少的问题,而且最大载客人数也不多,只有一百人。
运六可是双发涡桨支线客机,看起来要修长漂亮得多了。
在交付仪式结束后,两架运六飞机启动了发动机,飞行员们驾驶它们,开始通过水门,这可是李思远提出来的一个仪式,这将仪式感拉得满满的。
全场数千人都盯着它们呢,这两架运六真的太漂亮了。
要知道这过水门的仪式,现在还没有流行呢,不过以后就会流行起来了。
当运六通过水门后,体验首航的乘客们,也排起了队,准备登机了。
这次首航可是要载入史册的,记者们都纷纷的拍下了很多精彩的瞬间。
田蓉和李思远一起,进入了客舱内,两人的位置当然是坐在
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