舰载预警机的研制工作,在李思远的指导下,有序的开展起来了。
而这时候李思远,又要忙着为强五攻击机的首飞做准备了,毕竟这是人类历史上第一架量产型的可变后掠翼喷气式战斗机,所以说这次首飞的风险也是很大的,必须要李思远亲自坐镇才行。
在首飞之前,还要进行多次的滑行试验。
强五攻击机的滑行试验还是颇为顺利的,李思远来到试飞中心的时候,滑行试验已经进行到了最后一次高速滑行试验了。
这次试验,可是非常的重要,因为战机要模拟起飞状态,把机头抬起来,但是呢不能起飞。
所以这对试飞员来说,也是一个极大的考验呢。
毕竟这架新型战机,它的操纵性能怎么样,现在还没有飞上天就真不知道。
试飞员的每一次试飞,都是冒着生命危险的。
不过现在看来,所有的新机型试飞,都是没有出任何的事故,这在世界航空史上都是从来没有过的事情,而这一切都是因为李思远设计的飞机,可靠性太高了,不像国外的飞机,那试飞中的问题可就太多了。
所以很多飞机,还要边试飞边修改设计呢,但是大家就发现了,咱们自己的飞机,好像还没有出过这样的问题,所有的设计都是那么完美,只有一些制造中的质量问题,导致的小故障发生,没有修改设计的事情。
这次李思远又是亲自坐镇指挥,所以大家都坚信,强五攻击机的首飞,一定会非常的成功。
到时候还要向手长们进行汇报飞行表演呢。
参加两年后的阅兵仪式呢。
所以这次首飞是必须要成功的,不然没法向上级交待呀。
最后一次滑行试验开始了,李思远和陆总师他们都在现场,此时试飞员王刚驾驶着强五攻击机,又开始加速滑跑起来了,只见这架强五攻击机,此时的机翼完全展开了,看起来非常的大,毕竟这时候的翼展有十八米呢。
这个时候它的升力系数是最高的,在全后掠的时候就会变成了个三角翼,那时候的气动阻力是最小的,利于超音速飞行。
滑行了几百米后,强五攻击机的机头抬起来了,前轮已经离地,只要试飞员一拉杆,肯定就起飞了。
不过试飞员并没有这么做,他按照试飞的大纲,控制着飞机稳定的滑行了一段后,便减速放下机头,在跑道的尽头停下来了。
最后一次滑行试验,很完美,这验证了首飞的条件已经具备。
李思远和陆总师他们都非常的高兴,喜报很快就到了高层,经过批准,强五攻击机将于三月八日正式举行首飞仪式。
几天后,有不少的手长和领导都来到了试飞中心,参加下线仪式,李思远和陆总师都满面的笑容,迎接前来参加首飞仪式的手长和领导们,军报的记者们也来了。
特别是田蓉
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