是啊,军方可是在等着歼六战斗机的首飞呢,根据计划明年二月就可以实施首飞的计划了,到时候有很多的军方领导要来参加首飞仪式呢。
十月底,航空工业又有一个好消息传来,那便是第一架预警机空警一号终于完成了总装工作,即将举行下线仪式了。
空中预警机作为一种新兴的特种作战飞机,可是倍受军方的看重,因为李思远提的建议,一定要大力发展空中预警机,并且还包括海军航母舰载预警机,它们都是非常重要的机型,可以说预警机发挥的作用太大了,李思远打了一个比方,有预警机的一方,就像是正常人拿着剑,而没有预警机的一方,就像是一个近视眼甚至是瞎子拿着剑,很显然没有预警机会输得很惨。
因为预警机就是空军的千里眼顺风耳,而且它还有指挥的功能,相当于把地面的雷达站和指挥所都搬到空中了,这样有了大量的预警机以后,地面雷达站都可以大大的减少了,因为一架预警机,特别是未来的大型预警机,在战备巡逻的时候,它的覆盖范围是很大的,可以达到几十万平方公里。
而地面的雷达站就要差远了,因为地球曲率的原因,地面雷达探测距离就不可能太远,而且无法探测低空飞行的飞机。
但是空中预警机它就厉害了,不但可以探测几百公里远的目标,而且还能够探测低空飞行目标,地面目标,海上目标,可以说功能太强大了。
这次李思远也来到了西飞公司,这可是将来专门生产运输机轰炸机特种飞机的基地了。
在总装车间,李思远看到了自己设计的空警一号预警机,它确实是非常的独特,在机背上背了一个大圆盘,看起来很另类。
空警一号预警机,是在运六轻型运输机的基础上设计的,所以它的机载雷达并不大,探测能力目前并不是很强,因为是第一代预警机嘛,而且它最主要的还是为将来的大型预警机和舰载预警机探路。
所以试验性质比较浓厚,将来也不会大批量生产,根据计划只会试验性的装备几架。
但是它的意义却是非常重大的,毕竟这是世界上第一架真正的预警指挥机。
等空警一号预警机试验成功后,才会研制真正大批量装备的空警二号预警机,到时候会采用运八喷气式客机为平台,可以说这就相当于是美军后来装备的E3预警机差不多了。
要知道美国装备E3预警机可是七十年代的事情了,而现在呢中国空军会在六十年代就装备类似的大型空中预警机。
同时现在的空警一号,也比美国第一代预警机E1要先进,两者的进度相比,也是空警一号更快。
所以说在预警机方面,现在的中国预警机可是走在了世界最前列,还领先于美国了。
军方领导们,有好几位
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