歼十七垂直起降战斗机,详细设计评审通过,可以说是令人振奋,而此时航空工业直升机所,也完成了直十七重型运输直升机详细设计工作。
两个型号都是十七,只不过一个是战斗机,一个是运输直升机。
李思远刚刚回到中海没几天,又接到通知,去直升机所参加直十七重型运输直升机详细设计评审会。
要知道直十七重型运输直升机,那放眼全球,也是最顶尖的重型运输直升机了,在技术水平上,绝对是世界第一的。
只是在起飞重量,载重能力方面还稍逊于米二六光环重型运输直升机而已。
直十七也是李思远设计的总体方案啊,所以李思远对自己设计的东西当然是非常的上心了,这次参加评审,并且担任专家组组长,李思远感觉虽然辛苦,但是却很值得。
再次来到直升机所,感觉这里又有很大的变化,李思远也很高兴,直升机所的领导们都出来迎接李思远和领导专家们。
这次评审,也是由军方组织的,专家阵容庞大。
现在无论是军方,还是专家们,都对航空工业一个又一个的突破,感到由衷的自豪和喜悦。
这才是真正的赶美超英啊,待直十六,直十七和直十八这三款重型直升机都完成研制工作,批量生产以后,中国的重型运输直升机队,一定是世界上最强大的。
毕竟三款重型运输直升机了,而且每一款都是同级别里面最先进的,这是没有任何一个国家可以相比的。
哪怕是鹅毛,老美都比不了。
直十七重型运输直升机,与老美的CH53E超级海上种马和米六重型直升机,是一个级别的,但是在技术性能方面,却又远超另外两者。
米六就不用说了,那是六十年代的产物,世界上第一款重型运输直升机,虽然说创造了很多世界纪录,但是很快这些纪录就会被直十七打破的。
真正能够和直十七重型运输直升机相比的,还是CH53E和未来的CH53K重型运输直升机,不过李思远还是有信心的,直十七必定是世界上最先进的四十吨级直升机,没有之一,未来的CH53K也不行,因为直十七也会改进。
这次直十七重型运输直升机详细设计评审会,领导和专家们济济一堂,每个人的脸上都透露着喜悦之情。
直十七能够这么快就完成详细设计工作,还是拜李思远的总体设计方案所赐啊,因为这个设计方案真的太出色了,而且成熟可靠,什么设计只要一验证都是完美的通过测试。
所以说研制周期才会这么短呢,在完成详细设计的同志,各个子系统都已经验证通过了。
比如说五千千瓦涡轴发动机,它不但是直十七的动力,也是直十六的动力,非常的先进,可靠。
只不过直十六只装了两台,而直十七是
请收藏:https://m.jshen.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)