今年是中国航空工业又全面丰收的一年,运九中型战术运输机成功下线,紧接着航发又传来好消息,太行发动机持久试车考核顺利通过,马上要进行试飞了,还有就是商发的长江一千涡扇发动机,同样也是在试车中表现良好,也要进行试飞了。
这两台发动机可以说非常的重要,它们同时进入试飞,这是一个历史性的时刻。
时间回到两天前,李思远也受邀来到了太行发动机的试车现场,因为这是太行发动机的持久试车考核,显然相当的重要了。
太行发动机的持久试车考核,已经进行了一段时间,李思远来的时候,快要接近尾声了。
太行发动机的研制进度,事关歼十战斗机和歼十一等新型战斗机的量产服役,所以不能有一点问题出现。
要知道军方可是计划,让几款新型战斗机,要在几年后的国庆大阅兵上亮相呢,发动机可不能拖了后腿。
其实太行发动机的研制速度已经非常快了,但它毕竟是第三代大推力涡扇发动机,所以要研制成功,实现量产,要稳定可靠也不是那么容易的。
太行发动机的推力等性能指标,比起老美的F100和F110发动机都要先进,所以说军方也在盼着这台发动机能够早日定型量产呢。
这次持久试车考核,基本上就是试车活动中最后一关也是最重要的一关了,它考验的就是发动机的耐久性和可靠性,连续运行二百多小时,发动机还要稳定,不出现质量上的问题,这可难度可想而知。
李思远来到试车控制室,看到试车间里,太行发动机正在试车台架上,它已经持续工作了超过二百小时,此时发动机的状态看起来还是很不错,没有出现故障什么的,太行发动机技术先进,也是李思远设计的方案,所以大家都非常的崇拜李思远。
包括张总师,都非常恭敬的给李思远介绍试车的情况,还有五个小时试车就要结束了,看起来是没有问题的。
李思远笑道:“张总,看来太行发动机是稳了,我看接下来的试飞工作,就是重点了!”
张总师道:“是啊,多亏了有你的设计和技术指导,不然我们根本不可能这么快就完成太行发动机的研制,有了这台先进的大推力涡扇发动机,我们的三代战机就有了超越对手的动力,我们的任务也就算完成了!”
众人聊着,太行发动机的表现一如继往的稳定,五个小时后,持久试车考验终于结束了,这时候大家都喜极而泣。
最后发动机经过拆解检查,状态非常好没有出现质量方面的问题,李思远亲自把关,对持久试车的技术资料进行审查,确定没有问题。
这意味着太行发动机离定型批量生产不远了,当然这还需要试飞试验也同样顺利。
众人来到试飞基地,一架苏
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