十一月初,李思远又接到通知,空警2000预警机详细设计评审将在十一月中旬进行,他再次成为评审专家组成员,要前往六零七所参加评审工作。
这是一个好机会啊,李思远心想着又可以回家一趟了,因为六零七所离着李思远老家也就几十公里的距离,一个多小时就能从六零七所到家。
空警2000预警机,可是世界一流的空中预警指挥机了,这次评审军方也是高度重视,组织了阵容庞大的专家组。
专家组组长由十四所的高德总师担任,要知道高德总师那可是元老级别的人物了,开创了中国电子雷达事业的,当然十四所主要是搞地面雷达和舰载雷达,对于航空雷达这一方面,虽然也有研究,但是肯定比不了现在的六零七所。
所以无论是空警2000还是舰载预警机,任务都是六零七所的了。
空警2000预警机,整体性能达到世界一流水平,不比E3和A50以及费尔康预警机差的,虽然它仍然还是采用了机扫雷达,但是E3不也是机扫雷达么?
当然下一代空中预警机,肯定就会采用相控阵雷达了,而且还会是更先进的数字阵列相控阵,甚至是柔性共形天线的。
这种预警机对李思远来说就是小意思了,更先进的都有呢。
只是现在还缺乏相关的制造基础以及载机,因为下一代空中预警机,肯定得采用更大航程更远的C929宽体客机了。
毕竟C919客机还是不够大,只有一百吨不到,要是采用二百多吨的C929客机,那航程就能上万公里了,续航时间可以达到十六小时以上,这会比E3还要多几个小时呢。
现在国产舰载预警机就采用了相控阵雷达的设计,在舰载预警机里面就是最先进的了,比老美的E2C还要先进。
下一代空中预警机,那是瞄准新世纪的最顶尖技术了,在二零三零年之前,都会保持领先优势的一款空中预警机。
当然再到下一步,那就是发展天基预警雷达了,比如说利用空天飞机能够在轨飞行几百天的特点,就可以实现更大范围更好的预警。
那些都是将来的计划了,毕竟搞这些先进的装备,那是需要巨大投入的,即便是李思远拿出关键的技术来,也得花钱去造啊。
李思远这次来到六零七所,又受到了所里领导们的热情迎接,甚至比高层领导来了,还要受到欢迎,毕竟李思远就是六零七所的恩人一样,如果没有李思远,六零七所哪有现在的红火,不要说空中预警机了,就是机载雷达都不一定能够拿到项目。
要被十四所抢走,所以现在所里领导也好,还是设计师们也好,都对李思远是打心里的感激和崇敬。
李思远到六零七所,又给所里提了不少好的建议,毕竟随着技术的发展
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