材物流园,也完全可以到石门再建一个嘛……”
沈淮说道:“冀南地区,有几家钢铁企业,但规模都较小,而晋省目前也就太钢集团成气候,市场空间较大。要能大规模进入晋冀钢铁市场,进而能往燕京、津海两直辖市的钢铁市场渗透,梅钢是愿意的,这也是我们决定在清河先建中等规模的物流园主要因素之一。不过我们的动作也不敢太大,晋冀京津四地的钢铁市场,目前主要是由燕京钢铁跟冀北的几家钢铁企业所主导,虽然也不排斥外地钢铁产品进入,但要是梅钢现在拿四五亿甚至更多的资金,直接在石门这个晋冀枢纽、京津门户之地建造北方最大规模的钢铁物流贸易园,怕是对成叔叔你不利……”
梅钢进入清河投资钢铁物流园,影响都不会特别大的,有利梅钢缓慢的往晋冀市场渗透,每年输入三五十万吨甚至一百万吨的钢铁产品,对晋冀京津钢铁市场每年近两千万吨的需求,不会产生什么惊扰。
石门不仅是冀省的省会,更是晋冀京津四地的陆路物流枢纽,梅钢若在石门投入巨资建造大型的钢铁物流贸易基地,引起冀省本地的大型钢铁企业反对是必然的,而燕京钢铁这个北方钢企的龙头老大,也极有可能会跳出来说三道四。
毕竟梅钢这么搞,对燕京钢铁等企业来说,这完全是近身进逼战术。
成文光的心思,也是想促成地方经济发展,但在燕京钢铁以及冀省本地将承受更大竞争压力的钢企心里,则将是完全另一种想法;而且这些企业对政局的影响力不容忽视。
而对梅钢来说,炼钢业务未来两三年内没有大规模的扩张计划,会根据现有的现金流,会再建设一些小规模的精品钢生产线或者收购一些地方中小型的钢企,以丰富产品线,增强对市场的渗透力,产能会逐步扩大到七八百万吨规模的样子。
在市场建设、技术消化等方面没有进一步的成熟之前,沈淮还不会考虑启动更大规模的新浦钢厂二期建设。
就梅钢目前的产能来说,也没有必要对燕钢以及冀省几家钢铁企业做出气势汹汹的树敌姿态,华东高增长的市场,已经能完全容纳梅钢当前的发展了。
成文光点点头,知道沈淮的考虑是成熟的、全面的,不过他还是有不同的看法,说道:“你的考虑不错,不过啊,竞争有竞争的好处。从人的惰性来说,厌憎竞争,因为竞争带来压力,但我们也要看到竞争同时带来增长的动力。现在搞国企改制,根本性的原因不就是因为大多数国企竞争力不足嘛,要是国企能在开放的市场竞争站稳脚,就没有必要改什么?市场是试金石,实践是检验真理的唯一标准。就像现在东华市的情况,我看也未必就对梅钢不利,对东华地方发展的好
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